Hava soğutmalı dizel motor Dönen ve sıcak parçalara dokunmayı önleyen koruyucu kafes Elektrikli marş motoru ve şarj alternatörü Akü (kurşun asitli), kabloları ve sehpası Çelik şase ve titreşim önleyici takozlar Çelik şase ve titreşim önleyici takozlar Şaseye entegre yakıt tankı Esnek yakıt bağlantı hortumları Tek yataklı, ve H yalıtım sınıflı alternatör Endüstriyel kapasitede susturucu ve esnek çelik kompensatör Elektronik akü şarj cihazı Kullanma ve montaj kılavuzu
SZUTESTBu jeneratör grubu ISO9001 sertifika özelliklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu jeneratör grubu CE sertifika şartlarına uygundur
Hava soğutmalı dizel motor Dönen ve sıcak parçalara dokunmayı önleyen koruyucu kafes Elektrikli marş motoru ve şarj alternatörü Akü (kurşun asitli), kabloları ve sehpası Çelik şase ve titreşim önleyici takozlar Çelik şase ve titreşim önleyici takozlar Şaseye entegre yakıt tankı Esnek yakıt bağlantı hortumları Tek yataklı, ve H yalıtım sınıflı alternatör Endüstriyel kapasitede susturucu ve esnek çelik kompensatör Elektronik akü şarj cihazı Kullanma ve montaj kılavuzu
Voltaj Standby Güç (ESP) Prime Güç (PRP) kVA kW kVA kW Amp 230V Monofaze 4,5 4,5 4,2 4,2 18
Standby Güç (ESP) : Güvenilir şebeke kaynağının kesilmesi durumunda, değişken elektriki yüke güç temin etmede kullanılır. ESP, ISO8528 e uyumludur. Aşırı yüklemeye izin verilmemiştir.
Prime Güç (PRP) : Değişken elektriki yüke, güç temin etmede, yıllık sınırsız çalışma saati için kullanılır. PRP, ISO 8528 e uyumludur. ISO3046 ya göre 12 saat çalışma periyodunda 1 saat 10% aşırı yükleme için kullanılır.
Voltaj | Standby Güç (ESP) | Prime Güç (PRP) | |||
---|---|---|---|---|---|
kVA | kW | kVA | kW | Amp | |
230V Monofaze | 4,5 | 4,5 | 4,2 | 4,2 | 18 |
Standby Güç (ESP) : Güvenilir şebeke kaynağının kesilmesi durumunda, değişken elektriki yüke güç temin etmede kullanılır. ESP, ISO8528 e uyumludur. Aşırı yüklemeye izin verilmemiştir.
Prime Güç (PRP) : Değişken elektriki yüke, güç temin etmede, yıllık sınırsız çalışma saati için kullanılır. PRP, ISO 8528 e uyumludur. ISO3046 ya göre 12 saat çalışma periyodunda 1 saat 10% aşırı yükleme için kullanılır.
DİZEL MOTOR ÖZELLİKLERİ
Üretici Aksa Model EU Stage II Toplam Silindir Hacmi L 406 Norminal Devir d/dk 3000 Governör Tipi Mekanik Yağ Kapasitesi L 1,65 Çalıştırma Sistemi Otomatik Yakıt Tüketimi %100 (L/sa) 1,33
Üretici | Aksa | ||
---|---|---|---|
Model | |||
EU Stage | II | ||
Toplam Silindir Hacmi | L | 406 | |
Norminal Devir | d/dk | 3000 | |
Governör Tipi | Mekanik | ||
Yağ Kapasitesi | L | 1,65 | |
Çalıştırma Sistemi | Otomatik | ||
Yakıt Tüketimi | |||
%100 (L/sa) | 1,33 |
ALTERNATÖR ÖZELLİKLERİ
Üretici Aksa Frekans Hz 50 Tasarım Fırçasız, 2 kutuplu Faz Sayısı 1 Voltaj V 230 Yalıtım Sınıfı H
Üretici | Aksa | |
---|---|---|
Frekans | Hz | 50 |
Tasarım | Fırçasız, 2 kutuplu | |
Faz Sayısı | 1 | |
Voltaj | V | 230 |
Yalıtım Sınıfı | H |
BOYUT ve AĞIRLIK
Açık Grup Kuru Ağırlık
(kg.) Boy
(mm.) En
(mm.) Yükseklik
(mm.) Yakıt Depo Kapasitesi (Lt.) 186 520 920 700 12,5
Açık Grup | Kuru Ağırlık (kg.) | Boy (mm.) | En (mm.) | Yükseklik (mm.) | Yakıt Depo Kapasitesi (Lt.) |
---|---|---|---|---|---|
186 | 520 | 920 | 700 | 12,5 |